Si vous voulez utiliser des virages relevés pour votre circuit, il y a quelques règles à connaitre. On ne peut pas se contenter de remplacer un virage « plat » par une courbe relevée.
Un virage relevé à un angle de 37° par rapport à l’horizontal. On ne peut pas passer de 0° à 37° en quelques centimètres. Ainsi entre un morceau de piste horizontale et le virage, il faut compter 4 rails ligne droite de 345mm (soit 1,38m). Ce n’est pas négligeable comme longueur. Il faut de la place.
Si vous voulez enchainer deux virages relevés de sens différents, il faudra passer de 37° à l’horizontale deux fois. Si l’on prend un rail entier à l’horizontal on est à 4+1+4 rails soit 9. (3.105m)
Dans le cas de l’enchainement de deux virages relevés dans le même sens, l’angle d’inclinaison est identique en début et fin de ligne droite, nous n’avons donc pas de contraintes. Il n’y a que si vous souhaitez avoir votre rail de départ à plat qu’il faudra avoir 4 rails droits d’écart avec les virages.
On peut facilement créer un ovale type circuit américain en insérant des lignes droites dans les virages.
Ce qu’il faut retenir : Entre le virage relevé et un virage à plat, 4 lignes droites de 345mm sont à prévoir au minimum.
Qui dit virage relevé dit passage du virage plus rapide. Attention, on a tendance à croire que l’on pourra aller beaucoup plus vite. Et bien non, vous pourrez aller un peu plus vite mais pas à fond. Votre voiture partira en drift si vous allez un peu trop vite. Attention, a contrario, si vous allez trop doucement ou vous vous arrêtez en plein virage relevé, l’arrière de la voiture peu glisser vers le bas et la voiture risque d’avoir du mal à repartir.
Avertissement, : certaines voiture ont une garde au sole très basse et le coté incurvé de la piste peu faire toucher le châssis à la piste et ainsi générer un bruit de frottement. Le site de carrera propose un listing des pièces détaché des véhicules 1/32 et 1/24 avec un symbole d’avertissement pour les modèles concernés. Cela empêche nullement le passage de la voiture, mais peu engendrer une usure sur le châssis.
